1940年代
二戰(zhàn)期間，美國(guó)加州的長(zhǎng)灘造船廠安裝了一種類似鼓形的移動(dòng)廁所設(shè)備，用木頭和金 屬制成，容量208升，以便節(jié)約軍艦修理工的時(shí)間。
1950年代
隨著建筑業(yè)的發(fā)展和國(guó)內(nèi)獨(dú)立供應(yīng)商的興起，木制的移動(dòng)廁所開(kāi)始批量生產(chǎn)，每一個(gè)的重量約為180公斤(如今移動(dòng)廁所的重量為73-76公斤)。
1960年代
肯·霍利約克 (Ken Holyoak)原本是從事露營(yíng)車行業(yè)，他在偶爾情況下使用了移動(dòng)廁所、被臭味熏到了。于是他主動(dòng)給移動(dòng)廁所的所有者免費(fèi)提供了一些用于露營(yíng)車的除臭劑。因?yàn)樗氏认氲绞褂们鍧崉┰谝苿?dòng)廁所，提供了移動(dòng)廁所惡臭的解決方案，所以他成為了這個(gè)行業(yè)的先驅(qū)人物。
1969年
伍德斯托克音樂(lè)節(jié)是早在商業(yè)和工業(yè)領(lǐng)域之外使用移動(dòng)廁所的一批之一。當(dāng)時(shí)，這個(gè)音樂(lè)節(jié)有15個(gè)6米的木屋，里面安裝了坐便器和小便池。平均下來(lái)，每3000個(gè)參加音樂(lè)家的人共用一個(gè)廁所。
1970年代
波士頓馬拉松起點(diǎn)處的霍普金頓中學(xué)內(nèi)的廁所顯然無(wú)法應(yīng)對(duì)如
此多參賽者的需求。他們安置了一些移動(dòng)廁所作為補(bǔ)充。
1972年
Satellite Industries公司的Al Hilde把移動(dòng)廁所的材料從笨重、容易散發(fā)臭味的木頭換成了玻璃纖維和塑料——他引進(jìn)了聚乙烯材質(zhì)，靈感來(lái)自于他有次在體育館看到的塑料看臺(tái)。
1973年
在原油危機(jī)中，國(guó)際移動(dòng)廁所協(xié)會(huì)成功地為成員爭(zhēng)取了汽油配給的豁免權(quán)，據(jù)說(shuō)是出于健康問(wèn)題的考慮。
1980年代
塑料徹底取代了玻璃纖維。因?yàn)椴ＡЮw維硬度過(guò)大且易碎，玻璃纖維做成的移動(dòng)廁所更容易老化。
1996年
波士頓馬拉松迎來(lái)100周年的紀(jì)念活動(dòng)，報(bào)名人數(shù)爆滿。賽事總監(jiān)戴維·麥克奇李瑞想辦法安裝了一個(gè)340英尺的小便槽。這個(gè)小便槽由幾個(gè)部分組成，采用管道膠帶粘連，本意是希望利用重力讓小便流入污水槽。然而膠帶沒(méi)法粘牢，幾乎沒(méi)有一滴尿液順利流進(jìn)污水槽。
2007年
霍普金頓中學(xué)附近的居民發(fā)現(xiàn)，參加波士頓馬拉松的選手越過(guò)欄桿、跑到他們家的草坪上撒尿。居民對(duì)“小便門”事件惱火不已。鑒于此，波士頓馬拉松開(kāi)始使用分批開(kāi)跑的形式。采用這種形式，跑者們逗留在大街上，用線分批隔開(kāi)。
2012年
此時(shí)，移動(dòng)廁所產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)已經(jīng)有39000名工人，10000輛卡車和300萬(wàn)個(gè)移動(dòng)廁所，年均收入達(dá)到40億美元。
城市是一個(gè)地區(qū)人口集中的區(qū)域，自誕生以來(lái)，它的運(yùn)轉(zhuǎn)便離不開(kāi)一系列基礎(chǔ)設(shè)施的保障。對(duì)一座現(xiàn)代化城市來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)的市政建設(shè)關(guān)系著城市的生命，也是城市的一張名片。
飲水衛(wèi)生與公共廁所衛(wèi)生，以及城市的日常運(yùn)作等等，無(wú)不與我們的生活息息柑關(guān)。它刻畫著城市的每一個(gè)細(xì)節(jié)，彰顯著一個(gè)城市的品位，默默地顯示著城市的文明程度。
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